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皇冠新2:遭遇“现实的残酷”
发布时间:2016-11-08 14:07 来源:未知
  hg0088皇冠造车必须接受汽车研发、生产的规律,传统车企在这个领域已经摸索了短则十几年,长则上百年,没有积累很难造出好车。即使全球互联网造车的典型代表特斯拉,也从2003年起,也经历了近十年后才向市场推出比较成熟的产品。
  目前,很多互联网车企开始转向,和传统车企进行合作,据北汽产投研究部发布的报告显示,目前,科技公司和传统车企在汽车链条上更加倾向于互补关系,科技公司与传统整车集团互相“输血”的时代或可来临。
  后台方面,智能调度系统6.0作为“最强大脑”,可实时随时调取车内信息、GIS地图显示、线路轨迹显示等,还可与驾驶员“实时通话”。
  据项目经理司振江介绍,目前车辆到站信息准确度非常高,能达到98%以上,而过段时间,系统将继续升级,不同线路的路况信息也将反映在电子站牌上。比如A路车行驶的某段路有点堵,那这一段就会被标为黄色。
  这样乘客就可选择搭乘其他线路车来规避拥堵路段。并且,电子站牌还能根据后台数据的更新实时调整显示内容。比如B路车因修路造成站点变更,那电子站牌上的站点也将随之改变。
  最近,柯桥市民搭乘公交真是省心多了。想知道下一辆车还有几站到,看看站牌就行;这辆车这么挤,下辆车会不会好点,同样可以通过站牌得知……11月,海信网络科技公司在绍兴柯桥承建的公交智能化系统项目,成为国内首个实现车辆拥挤度分析的公交项目。
  作为国内最酷炫的”电子站牌”,柯桥公交站牌上的车辆显示为红、黄、绿三色,乘客可以轻松根据颜色知晓各条线路上每辆公交车的拥挤程度,大大方便了乘客的选乘。
  海信承建柯桥公交智能化系统项目于今年3月份启动建设,9月底建成启用。目前,柯桥601辆公交车全部携带海信智能车载终端,可基于视频进行车厢拥挤度分析,并实现WIFI热点共享;同时,公交站牌还可以显示首末班车情况、下班车的到站情况以及每条线路的具体信息,包括线路上现在有多少辆公交车,它们都在哪个位置,一目了然。互联网造车兴起于两年前,持续出现乐视汽车、和谐富腾、蔚来汽车、小鹏汽车、车和家、奇点汽车、智车优行等十多家整车制造闯入者,被传统车企称之为“野蛮人”。
  不过,汽车行业内较为普遍的观点是,造车并不容易,互联网车企要整合汽车产业链条、获得核心技术,短期内很难。
  两年后,一语成谶,互联网造车进入艰难磨合期:股东与股东之间,造车理念冲突,战略方向制定,高管变动磨合等等,除了资本的“美好”,新创造车公司也遭遇了“现实的残酷”。比如调度员通过系统发现某站点客流爆满时,可通过系统发信息至智能车载终端,终端即将该信息语音播报给后车司机,司机就可加速过去支援,尽快稀释客流。